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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝骏630的发动机的问题,于是小编就整理了3个相关介绍宝骏630的发动机的解答,让我们一起看看吧。
宝骏630第一代发动机号代码为L2B,这款发动机最大功率为81kw,最大扭矩为146牛米。
宝骏630一共推出4款车型:均搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,传动方面,匹配的是5速手动或6速自动变速箱。
菱宏光S搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的1.5L发动机,这款发动机采用双顶置凸轮轴设计,这在小排量发动机中比较少见,在确保充沛动力的前提下,也表现出了良好的燃油经济性,较大程度上降低了车辆使用成本。
1.5L发动机是上汽通用五菱最新开发的一款高性能发动机,参数甚至可以媲美1.6L的排量发动机。
最大功率达到82kW/5800rpm,最大扭矩达到146.5N·m/3600~4000rpm,并且在扭力、降噪和使用寿命等方面均有显著提升。搭载DVVT1.5L发动机的五菱宏光S最高车速可达160km/h,百公里综合油耗仅为7.5L。
动力方面,五菱宏光S用1.5L DVVT发动机替代了原来1.4L动力,最大功率提升至82kW/5800rpm,最大扭矩146.5N.m/(3600~4000)rpm,这款发动机也被使用在2013款的宝骏630上。
宏光S3的自动离合器来自德国舍弗勒公司,舍弗勒是生产发动机和变速箱的一家企业,其产品质量突出,被广泛应用在通用、大众、福特、奔驰、宝马等汽车品牌的产品上。
安装在换挡杆内的传感器在识别到驾驶者换挡意图时,控制液压执行机构,从而实现离合器的结合和分离,完成换挡过程。
与手动挡相比,降低了驾驶操控的复杂度,还保留了些许驾驶乐趣。德国舍弗勒对自动离合系统进行严谨严苛的耐久测试,搭载了自动离合系统的五菱宏光S3整车,在国内进行了高原、高温、高寒的适应性测试和整车4万公里强化耐久测试,确保自动离合系统的可靠性。
五菱宏光S3自动离合
五菱宏光S3自动离合版作为全球首款搭载自动离合技术的量产车型,搭载了来自于舍弗勒的电子离合系统,通过智能辅助换挡,完全去除了离合器踏板,驾驶员可直接通过换挡手柄进行换挡。
驾驶中,驾驶员操作换挡手柄挂入一档、二挡或倒挡,舍弗勒电子离合器即可实现传统自动挡的跟车蠕行和快速起步功能
P-TEC发动机具有大功率、低油耗、高品质的特征,是典型的新一代小排量大功率发动机,成就新乐驰全新高性能微轿。P-TEC发动机动力强劲,装配该发动机的新乐驰在1.2的排量下,拥有1.4排量的动力。升功率达到52.2KW,超过了国家对“节能环保型发动机”50KW 的定义,是国内市场1.4L排量以下,A00级微轿发动机的最高水平。
是自主品牌!五菱宏光配置两种发动机:B12(1.206L)和C14(1.399L)。均为通用全球平台技术的新一代小排量大功率发动机,采用了大量的先进技术,如双顶置凸轮轴16气门、 PDA多气阀技术、电控 EGR废气再循环技术、免维护的正时链条技术等,升功率分别达到了52千瓦和56千瓦,获评中国汽车工程协会、中国汽车技术研究中心等权威机构参评的“中国心”2008年度十佳发动机。