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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于赛拉图欧风的问题,于是小编就整理了4个相关介绍赛拉图欧风的解答,让我们一起看看吧。
发动机是一种能量转换机构,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。要完成这个能量转换必须经过进气,把可燃混合气引入气缸;然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩,压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃);
外观大气时尚,线条流畅;内饰简洁实用,布局合理;空间宽裕,储物空间实用性不错。
整体外观很流线尤其是侧腰线很独特,算得上是独树一帜了前脸尾部很中庸朴实没有很强的冲击力和肌肉感,后视镜集成转向灯,镀铬装饰增添了新的亮点内敛而不张扬。
内饰一般,谈不到高级精致,但绝对不是粗糙,家用感觉很温馨整体内饰比较中庸,感觉比伊兰特好多了,内饰,比较简洁大方.布局也比较合理.缺点就是浅色内饰很容易脏,不好打理。
家用的话我觉着空间够 毕竟是一入门家轿, 比不了那些凯美瑞之类!
操控总的来说感觉马马虎虎,跟那些主打操控的车肯定是没法比,过大的弯道感觉有点不稳,但在同级别车中操控算得上OK,个人感觉还行,油耗表现也可以,高速平均6.5左右,综合油耗7.8左右,还是比较满意的。
真皮坐椅比较舒服尤其是不装座套那种感觉是要付出代价的不过皮革注意经常养护就行,后排空间宽敞适合两个人乘坐最为舒适后排中间不适合长时间乘坐中间隆起的鼓包很碍脚扶手也有点顶背,车速在一百左右胎噪和发动机声音比较大,但是到了120发动机声音就平静了点,前后隔音棉还是很起作用的,中控台软硬适中,手部能接触的部位几乎都是软性材质
福瑞迪在韩国就是新款赛拉图,是赛拉图的换代车型,但是到中国后,后避震简化成扭力梁式了。
赛拉图的性价比不错,尤其是欧风。欧风是两厢的,但其后备箱比其他两厢车大很多,而且其比同价位的三厢赛拉图多配置,比如前雾灯。起亚欧风发动机的质量和性能都比较不错。欧风系列车型搭载的发动机主要有1.4L、1.6L和2.0L三种排量,都采用了现代化的技术和材料,使得发动机的燃油经济性和动力性能都有了很大提升。
同时,起亚也为欧风系列车型提供了长达5年或10万公里的发动机质保服务,这也是对发动机质量的一种保障。虽然有些车主可能会在使用过程中遇到一些问题,但整体来说,起亚欧风发动机的质量还是比较可靠的。当然,为了保证发动机的长期稳定性,建议车主按照规定进行保养和维修,避免因为使用不当或者保养不当而影响发动机的使用寿命。
起亚欧风发动机还可以。
外形很好看,车内的空间大,够宽敞!后备箱够大!空间灵活! 缺点: 发动机噪音太大,告诉隔音效果比较差,长时间开高速会有点烦,原装的轮胎胎噪太大,底盘不够扎实,转弯不是随心所欲,不过对于这种价位的车来说不错了。
质量好。
10年起亚Serato欧风百公里油耗在6升到7升左右,是一款非常省油的车型。这款车型使用的1.6升排量直4缸自然吸气发动机依然表现不错,油耗不会超过7升。